比亞迪：正式發(fā)布“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略 2026年底建成2萬座閃充站破解充電焦慮
3月5日晚，比亞迪正式對(duì)外發(fā)布“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，以技術(shù)突破和網(wǎng)絡(luò)布局雙輪驅(qū)動(dòng)，全面破解新能源車主充電痛點(diǎn)，加速推動(dòng)新能源汽車普及。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，比亞迪計(jì)劃在2026年底前，在全國(guó)范圍內(nèi)建成2萬座閃充站，實(shí)現(xiàn)全國(guó)城區(qū)90%區(qū)域覆蓋，同時(shí)完成高速公路每100多公里就有一座閃充站的布局，讓新能源車主充電體驗(yàn)媲美燃油車加油，徹底告別充電焦慮。
作為戰(zhàn)略落地的重要第一步，比亞迪明確了近期目標(biāo)：首批1000座高速閃充站計(jì)劃于2026年五一節(jié)前正式投用，率先覆蓋全國(guó)主要高速公路干線，為節(jié)假日出行的新能源車主提供高效充電保障。此次投用的閃充站均搭載比亞迪自主研發(fā)的兆瓦閃充技術(shù)，該技術(shù)憑借核心技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)了充電效率的跨越式提升——可做到5分鐘快速補(bǔ)能、9分鐘充至滿電，即便在零下30℃的極端低溫環(huán)境下，充電耗時(shí)也僅增加3分鐘，真正實(shí)現(xiàn)“充電和加油一樣快”的體驗(yàn)，打破了低溫環(huán)境下充電效率大幅下降的行業(yè)瓶頸。
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，深入解讀了閃充技術(shù)的核心突破點(diǎn)。他表示，動(dòng)力電池充電的核心難點(diǎn)的并非前80%電量的補(bǔ)給，而是最后20%電量的充電效率，這也是行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期難以突破的技術(shù)痛點(diǎn)?！氨葋喌系诙镀姵貙?shí)現(xiàn)了關(guān)鍵突破，從10%電量充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%也僅需9分鐘，徹底解決了充電慢、低溫充電難的問題，讓閃充技術(shù)真正具備了大規(guī)模普及的條件?！?br>
據(jù)悉，比亞迪兆瓦閃充技術(shù)的突破，離不開第二代刀片電池與閃充平臺(tái)的深度協(xié)同。第二代刀片電池在電芯結(jié)構(gòu)、熱管理系統(tǒng)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，不僅提升了充電速度，還兼顧了安全性和續(xù)航穩(wěn)定性；搭配專屬閃充平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)充電功率的高效輸出，同時(shí)適配多種車型，滿足不同新能源車主的充電需求。
此次“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略的發(fā)布，既是比亞迪在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的重大布局，也是其推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。隨著閃充站網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和兆瓦閃充技術(shù)的全面應(yīng)用，將進(jìn)一步降低新能源汽車的使用門檻，提升用戶出行體驗(yàn)，同時(shí)為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
作為戰(zhàn)略落地的重要第一步，比亞迪明確了近期目標(biāo)：首批1000座高速閃充站計(jì)劃于2026年五一節(jié)前正式投用，率先覆蓋全國(guó)主要高速公路干線，為節(jié)假日出行的新能源車主提供高效充電保障。此次投用的閃充站均搭載比亞迪自主研發(fā)的兆瓦閃充技術(shù)，該技術(shù)憑借核心技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)了充電效率的跨越式提升——可做到5分鐘快速補(bǔ)能、9分鐘充至滿電，即便在零下30℃的極端低溫環(huán)境下，充電耗時(shí)也僅增加3分鐘，真正實(shí)現(xiàn)“充電和加油一樣快”的體驗(yàn)，打破了低溫環(huán)境下充電效率大幅下降的行業(yè)瓶頸。
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，深入解讀了閃充技術(shù)的核心突破點(diǎn)。他表示，動(dòng)力電池充電的核心難點(diǎn)的并非前80%電量的補(bǔ)給，而是最后20%電量的充電效率，這也是行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期難以突破的技術(shù)痛點(diǎn)?！氨葋喌系诙镀姵貙?shí)現(xiàn)了關(guān)鍵突破，從10%電量充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%也僅需9分鐘，徹底解決了充電慢、低溫充電難的問題，讓閃充技術(shù)真正具備了大規(guī)模普及的條件?！?br>
據(jù)悉，比亞迪兆瓦閃充技術(shù)的突破，離不開第二代刀片電池與閃充平臺(tái)的深度協(xié)同。第二代刀片電池在電芯結(jié)構(gòu)、熱管理系統(tǒng)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，不僅提升了充電速度，還兼顧了安全性和續(xù)航穩(wěn)定性；搭配專屬閃充平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)充電功率的高效輸出，同時(shí)適配多種車型，滿足不同新能源車主的充電需求。
此次“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略的發(fā)布，既是比亞迪在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的重大布局，也是其推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。隨著閃充站網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和兆瓦閃充技術(shù)的全面應(yīng)用，將進(jìn)一步降低新能源汽車的使用門檻，提升用戶出行體驗(yàn)，同時(shí)為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
北京朝陽區(qū)青年路27號(hào)院 電話：010-58071949 89224557
網(wǎng)站設(shè)計(jì)/技術(shù)支持:中國(guó)普網(wǎng)京ICP備2020044305號(hào)